オハイオ州列車脱線事故のアルミニウム製ハウジングカバーをNTSBが調査

国家運輸安全委員会は、2月3日にオハイオ州東パレスチナで脱線事故を起こしたノーフォーク・サザン・コーポレーションの列車の塩化ビニルモノマータンク車両3台のアルミニウム製ハウジングカバーを調査している。

NTSB当局者は、損傷評価検査に基づいて、圧力解放装置（PRD）がタンク圧力を解放する設計どおりに機能している間に燃焼ガスを排出した際に、一部のタンク車のアルミニウム製保護ハウジングカバーが溶けたり、消耗したりしたことを懸念している。

「予備検査の結果、一部のPRDに溶けたアルミニウムが滴下し、性能が低下した可能性があることが示唆された」と当局者は3月2日に述べた。

脱線事故は2月3日夜に起きた。40両近い鉄道車両が脱線し、そのうち5両にはPVC樹脂の原料であるVCMが含まれていた。脱線による負傷者は報告されていない。

VCM車両の1台の温度が上昇したため、脱線現場に非常に近いオハイオ州とペンシルベニア州の当局者が2月6日に5両すべての車両から水を抜き、VCMを焼き切った結果、濃い黒煙と化学臭が発生した。地域全体で。当局者らは、破片が最大１マイル先まで飛び散る爆発の可能性を考慮してこの決定が下されたと述べた。

政府や鉄道当局者らは、大部分の地域で空気と水の安全性が確認されたと発表したが、地元住民（中には3日間避難していた人もいる）は依然として健康や火災の影響を懸念している。

調査中に、NTSBの調査員は、調査されたVCMタンク車のうち3台が1990年代に製造され、アルミニウム製の保護ハウジングカバーを備えていたことを発見した。

「アルミニウム製の保護ハウジングカバーを備えた可燃性ガス輸送中のタンク車の台数は現時点では不明だが、NTSBは影響を受ける可能性のある車両の規模を判断するために業界データを要求している」と当局者は述べた。

5 台の VCM タンク車から回収された PRD とバルブのアセンブリは、試験施設に配送されています。 3月13日の週に、調査員らは脱線後に運行に影響を与えた可能性のある状況を判断するために調査する予定だ。

当局者らによると、NTSBは脱線の考えられる原因を特定し、将来の脱線を防ぐための安全勧告を出すために調査を行っているという。 NTSBはまた、調査中いつでも緊急勧告を出すことができると付け加えた。

環境保護庁当局者は3月2日、これまでに589件の家庭への再入国検査を実施し、16の観測所で24時間365日大気監視を続けていると発表した。

「住宅の空気の質基準を超過したことはなく、屋外の空気の質は正常なままである」と彼らは付け加えた。

住民が共有する懸念に応え、EPAはノーフォーク南部に対し、EPAの監督下でダイオキシン類を直接サンプリングするよう義務付ける。同庁はまた、脱線事故による汚染物質が人々の健康を危険にさらすレベルで見つかった場合、即時除去を実施するようNSに指示する予定だ。

EPAはまた、鉄道線路を撤去し、現場で汚染土壌を掘削するというNS計画を検討している。 EPAと統一司令部が承認すれば、線路撤去は3月3日に始まる可能性がある。

オハイオ州EPAは以前、東パレスチナ公共水道の顧客に対するリスクの兆候はないと述べた。処理された飲料水からは脱線事故に関連した汚染物質は検出されなかった。彼らは、このデータは私有井戸には適用されないため、テストする必要があると付け加えた。

2月23日のNTSBの暫定報告書では、脱線の原因としてホイールベアリングの過熱を挙げていた。報告書によると、検知システムが列車の乗務員3名に過熱を警告したという。脱線当時、列車は時速47マイルで走行しており、この種の列車の制限速度を時速3マイル下回っていた。

アトランタのノーフォーク・サザン鉄道当局者らは報告書への返答として、報告書は鉄道乗務員が同社の規則に従って列車を運行し、沿線の熱感知器が設計通りに作動していたことを示していると述べた。

同社のウェブサイトによると、NSは地域の救援活動に1,200万ドル以上を寄付し、約4,000世帯を支援した。 CEOのアラン・ショー氏は、東パレスチナ高校の上級生向け奨学金基金を創設するために44万5000ドルを個人寄付した。

米国EPAがネット上に掲載した列車で輸送された危険物のリストには、VCM車両5両のほか、PVC樹脂製車両4両、ポリエチレン樹脂とポリプロピレン樹脂製車両2両が含まれていた。リストによると、PVC製の車のうち2台が「火災に巻き込まれた」としてリストに記載されており、そのうちの1台は炎上し、もう1台はまだ燃え続けているという。

ＰＰ樹脂製の車両２台は脱線には関与していない。 PE樹脂製の2台の車両の状況は不明だった。追加の2台の車両には、スチレンモノマーやその他のプラスチック原料の製造に使用される化学物質であるベンゼンが含まれていました。リストには、ベンゼン車２台が火災で損傷したが、破損はなかったと記載されている。

東パレスチナの人口は約5,000人。ヤングスタウンの南25マイル、ピッツバーグの北西約80マイルに位置する。

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