G7首脳、ロシアのさらなる海運制裁について協議

主要７カ国（Ｇ７）諸国の首脳は広島で会合し、ロシアに対する海運関連のさらなる制裁について話し合っている。

5月19～21日の会談で首脳が発表した新たな措置は、第三国を巻き込んだ制裁回避をターゲットとし、ロシアの将来のエネルギー生産を弱体化させ、ロシア軍を支援する貿易を抑制することを目指すものとなる。 同グループによる海運関連の制裁に関する公式発表は日曜日に行われる予定だ。

G7には日本、米国、英国、フランス、ドイツ、カナダ、イタリアと欧州連合が含まれる。 ウクライナのヴォロディミル・ゼレンスキー大統領も会談のため日本に到着する予定だ。

今週末に発表される予定の米国の制裁では、ロシアなどの約70の企業が通商ブラックリストに追加され、米国からの輸出品の受け入れが遮断されることになる。 そして、個人、団体、船舶、航空機に対して新たに300以上の制裁が科されることになる。

サミットに先立って、英国のリシ・スナック首相はロシア産の銅、ニッケル、アルミニウムの英国の輸入禁止を発表し、他のG7諸国も追随すると予想されている。

英国は本日、ロシアの資金提供と戦争遂行能力に関係する企業や個人を対象とした新たな対ロシア制裁を発表した。

86の指定は、ロシアのエネルギー、金属、防衛、運輸、金融部門に関係する個人と組織を対象としている。

これには、英国政府の公式発表でウクライナ穀物の盗難と転売に関係する「いかがわしい」個人や団体とされているものの取り締まりが含まれており、またロシアの主要エネルギー・武器輸送会社も標的にされている。

ロスアトムに関連し、レーザーなどの先端材料や技術を生産している企業も制裁の対象となった。

ロシアの輸送サービスに関係する合計24の個人および団体も本日、英国によって制裁を​​受けた。 この中には、イギリス政府がウクライナ穀物の「組織的窃盗」と呼んだものに関与しているパウエル・シッピング、国営穀物公社（GZO）、その取締役ニキータ・ビュセルも含まれる。

プーチン大統領の戦時経済を支え支援してきたロシアの大手海運会社６社も英国から制裁を受けた。 これには、ロシア最大の国有海運会社であるソフコムフロットと関連する企業であるサン・シップ・マネジメントも含まれる。

一方、欧州連合は、G7が設定した価格上限を下回る原油や製品の輸送を阻止しようとしているため、ロシア石油に対する制裁を回避しようとする船舶の入港を禁止することを提案している。

ロシアの原油および石油製品には価格上限がすでに設けられているため、EUは現在、抜け穴をふさぎ、制限をより効果的に執行することに焦点を当てている。

EUは、G7の価格上限や域内へのロシア産原油の輸入禁止を回避しようとする船舶による「欺瞞的行為の急増と、それに関連した環境リスク」を挙げている。 同委員会は、瀬取りを行って制裁に違反した疑いのある船舶、または制裁違反が見つかった船舶は、欧州の港や閘門からの出入りを禁止されるべきだと述べた。

今週初めにデンマーク海峡で荷物を積んだタンカー「カニス・パワー」号（いわゆるダーク・フリートに属する船）が故障したことにより、ロシアの船団を輸送するタンカー、しばしば整備不良のタンカーの成長を取り締まろうとするヨーロッパ諸国の間で勢いが増した。大陸の海域を通る貨物。

計画されている次期EU制裁の一環として、EUは航行システムのスイッチを切った船舶を標的にすることも提案している。

今週初め、米国財務省のテロ資金供与・金融犯罪対策局と経済政策局は進捗報告書を発表し、ロシアの収入を削減し、世界のエネルギーを維持するという二つの目標を達成するためのロシア石油の価格上限の成功を強調すると主張した。市場は安定している。

ロシア財務省によると、2023年1月から3月までの連邦政府の石油収入は前年より40％以上減少した。 これはロシアの唯一の最も重要な連邦歳入源である。 戦前、石油収入はロシアの総予算の 30 ～ 35% を占めていました。 アメリカの報告書によると、2023年の石油収入はロシア予算のわずか23％にまで減少したという。

この収入の減少は、ロシアが2023年4月に2022年3月と比較して約5〜10％多くの原油を輸出したにもかかわらず発生した。

価格上限に対応して、ロシアは、ロシア産原油の割引価値を制度化するために石油への課税方法を変更することを余儀なくされている。つまり、価格上限が強固にするのに役立っている大幅な割引を法律に書き込むことになる。

米国財務省は、「当初はプライスキャップに関して市場に懐疑的な見方が広がっていたにもかかわらず、市場参加者や地政学アナリストは現在、プライスキャップがその両方の目標を達成していることを認めている」と述べた。

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